تخطَّ إلى المحتوى الرئيسي

القطاعات المخدومة

الأصول التي تتحرّك أصولٌ لا تراها.

يفشل التشغيل عند الأطراف: الساحة التي لا يراقبها أحد، والسائق الذي لم يُطلعه أحد، والحمل الذي لم يفحصه أحد. والتزام الأسطول ليس أوراقًا، بل الفارق بين ترخيص وإيقاف.

01

ما يتطلّبه هذا القطاع فعلًا

  • 01 تشغيل أسطول وإدارة سائقين ضمن ترخيص الهيئة العامة للنقل
  • 02 أمن الساحات والمستودعات، وخارج ساعات الدوام خصوصًا
  • 03 تتبّع مركبات وأصول بتسجيلات يمكن استخراجها فعلًا
  • 04 صيانة وفحص يُتابَعان لكل مركبة، لا لكل أسطول
  • 05 أنظمة تربط المستودع بالطريق
03

الجهات التي تحكم هذا القطاع

جهات محدّدة لهذا القطاع، ومذكورة بالاسم. والمزوّد الذي لا يستطيع تسمية الجهة التي تحكم موقعك لم يعمل في موقع مثله.

الهيئة العامة للنقل

يُرخَّص نقل البضائع ونقل الركاب كلٌّ على حدة، باشتراطات مختلفة للمشغّل والمركبة والسائق. وهي شروط ترخيص، لا أوراق.

الإدارة العامة للمرور

يُتابَع الفحص الدوري والتأمين والالتزام بالأحمال لكل مركبة. والمركبة غير المطابقة لا تغادر الساحة.

يصف هذا القسم الإطار الذي نعمل بموجبه، وليس ادّعاءً بحيازة ترخيص أو درجة تصنيف أو شهادة بعينها. تُقدَّم بيانات سجلاتنا وتراخيصنا وتصنيفنا عند الطلب، ولا تُنشر في هذا الموقع إلا بعد توثيقها — فالادّعاء غير الموثّق أقلّ قيمة من عدمه، وفي المنافسات هو أسوأ من عدمه.

أين نعمل

يعمل هذا القطاع انطلاقًا من جدة، الرياض، الدمام.

تعمل في مدينة أخرى؟ اسألنا.

الأسئلة الشائعة

هل تشغّلون أسطولنا بدل توريد أسطول؟

نعم. نشغّل أسطولنا، ونستطيع تشغيل أسطولك أو تعزيزه.

هل تؤمّنون المستودع أيضًا؟

نعم — أمن الساحات والكاميرات في موقع نقل مشكلة خاصة، وتُحلّ في معظمها خارج ساعات الدوام.

مشروع واحد. قدرات متعددة. شريك واحد مسؤول.

أخبرنا بما تبنيه أو تنقله أو تؤمّنه أو تشغّله، وسنوضّح لك تحديدًا أي القطاعات ستشارك ومن يتحمّل المسؤولية.

ملفات ارتباط التحليلات

نودّ قياس طريقة استخدام الموقع لتحسينه. لا تعمل أدوات التحليل إلا بموافقتك، ولا يُحمَّل شيء قبل أن تختار. أما ملفات الارتباط الأساسية فتُبقي الموقع يعمل وهي مفعّلة دائمًا. سياسة ملفات الارتباط